Приложение на феросилициеви инокуланти: Понастоящем разпределителните валове на бензиновите и дизеловите двигатели обикновено са изработени от стомана, легиран чугун и сферографитен чугун и използват процеси на закаляване или студен удар (процес на легиран чугун), за да отговорят на всеобхватните изисквания за производителност.Въпреки това стоманените валове и валовете от сферографитен чугун не са подходящи за високоскоростни двигатели над 4000 об./мин., а здравината на чугуна от сплав със студен удар не е подходяща за изискванията за якост на средно големи двигатели.
Функцията на феросиликоновия инокулант е да преодолее съществуващата технология, тъй като материалът от стомана или сферографитен чугун не е подходящ за изискванията за устойчивост на износване на високоскоростни двигатели, а материалът от чугун от сплав за студен удар не е подходящ за изискванията за якост на материала на средата и нискооборотни двигатели и предоставя метод, подходящ за всички видове двигатели.Метод за отливане на сферографитен чугун и разпределителен вал със студен удар, който отговаря на изискванията за устойчивост на износване на двигателя, устойчивост на надраскване, устойчивост на разцепване, механична якост при контакт в точката на умора и др. Използването на феросилициев инокулант съответства на тенденцията на развитие на двигателя към ниска консумация и пестене на енергия.Феросилициевият инокулант използва произволен метод на инокулация с големи дози и общото съдържание на силиций е 1,9% -3,7%.Тестването преди пещта показва въглеродния еквивалент на оригиналния горещ метал, въглеродния еквивалент на нодуларизиращия агент (действителна проверка на количеството на изгаряне) и въглеродния еквивалент на феросилициевия инокулант (общото количество на абсорбция е между 4,3-4,55. се топи в пещ с мощност или междинна честота и температурата на пещта е 1450 ° C. Методът за леене на разпределителния вал на сферографитен чугун със студен удар е формоване в зелен пясък, мокро леене и влажността на формовъчния пясък е по-малко от 4%; температурата на изливане е 1340-1360°C; дебелината на външното охлаждащо желязо е 0,25-0,4 от външния диаметър на прасковата, а ширината на външното охлаждащо желязо е същата като ширината на прасковата. Външното охлаждащо желязо е радиалният размер на прасковата на cam след разделяне + 2 пъти дебелината на студената ютия.Вътрешната кухина на външното охлаждащо ютия е действителният радиален размер на страната на кутията на cam peach + 2 mm от едната страна. Периферията може да бъде с всякаква форма, с наклон 1-2° отдолу нагоре.
AnYang zhaojin ferroalloy co., Ltd
Време на публикуване: 3 ноември 2023 г
